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| Zag |
Cette marque de ski française lancée au début de l'hiver 2002 a remporté le Brand New Award décerné par l'Ispo. Le commentaire de Michael Plank, membre du jury, est clair : « le jury a été impressionné par le positionnement clair et précis de la marque sur un segment de marché existant, le shape innovant des skis, leur large gamme d'utilisation et le courage des créateurs qui ont lancé ce produit dans une période de difficulté économique. »
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| Rossignol |
La gamme de chaussures Soft s'agrandit avec l'apparition du modèles Soft Light, une chaussure de ski alpin destinée au riders occasionnels qui veulent du confort tout en ne perdant rien au niveau des performances.
Le concept tient en 3 parties : une coque extérieure rigide pour la performance, une structure interne souple pour le confort et une coque plastique à la jonction des deux, pour assurer l'imperméabilité de l'ensemble.
Au niveau des skis, Rossignol conserve une gamme identique avec des améliorations techniques en terme de poids, d'absorption des chocs et bien sûr tous les modèles ont droit à une nouvelle déco pour la saison 2003-2004.
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| K2 Skis |
Il y a des changements dans la gamme Women de la marque. Les T:Nine Series sont modifiés cette année avec un poids inférieur de 20% par rapport aux modèles hommes équivalents et des inserts placés plus en avant (2cm). A cette série s'ajoute 2 skis, le Lady High Performance Slopestyle Powder et le Lady Allround Telemark. Tout cela pour bien faire comprendre que la gamme fille ne tient pas son nom que d'une déco mais qu'elle est vraiment techniquement adaptée aux femmes.
Il y en a aussi pour les hommes avec l'apparition des Factory Series. On y trouve des models comme le Seth Pistol, un grand ski twin tip (freestyle /freeride) dont la déco est une vrai inspiration punk ; lePublic Enemy, un ski twin tip freestyle et le Kahuna, un ski freeride.
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| Elan |
Lancement de la série Fusion (M et S), le premier système à suspension intégrée.
Elan incorpore sa fixation dans le ski au lieu de la fixée sur le ski. Elle est fixée dans le ski par deux plaques de glissement qui sont attachées au ski dans un point, au milieu du ski. Ce qui permet à la fix de glisser de façon naturelle quand le ski se fléchit. Ce système transmet les forces exercées par le skieur directement dans le ski puis dans les carres. Le système Fusion devrait donc permettre une transmission plus efficace des forces et une prise de carre plus incisive. A tester l'hiver prochain sur les pistes pour vérifier.
Sur ses autres modèles Elan utilise :
- La technologie AST, qui est une combinaison de 3 constructions de chants latéraux différents :
Au milieu du ski, des chants latéraux verticaux (90°) qui exercent la pression la plus directe sur les carres, permettant au ski de conduire des virages agressifs et puissants
A la spatule, les chants latéraux sont inclinés sous un angle de 60° pour une pression plus forte et plus uniforme sur les carres.
Au talon, le chant latéral passe de 90° à 60° puis s'efface dans la construction monobloc pour une sortie plus facile du virage.
- La technologie Express. Il s'agit d'un système d'amortissement de vibrations et de contrôle d'énergie développé pour transmettre l'énergie du skieur dans le ski.
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| Scott Skis |
Pas de réelles innovations mais de nombreuses améliorations sur la gamme ski.
En Carving, lancement du Speedster XTS, le nouveau ski slalom new shool de la marque. Un ski avec des dimensions généreuses qui est adapté autant aux tracés de slalom qu'à la piste. Equipé de la plaque Poweraxe Race SL en série, se ski privilégie la performance et la stabilité. Le Speedster XTS est un ski de course accessible à tous. Construction sandwich à chants, double titanal, carbonne.
En Freestyle, le P3 prend la place du P2. Avec une construction sandwich cap à chants, le P3 est plus large et offre donc plus de stabilité et de portance que son petit frère. Son rayon de spatule est progressif et permet des réceptions et des évolutions précises en par cet en pipe.
En Freeride, le Santiago reste le même, seule la déco est modifiée. Il adopte une construction en bois titanal et existe en 3 tailles.
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| Head |
La marque présente sur le salon ses avancées technologiques pour la saison 2003-2004.
Tout d'abord l'Intelligence Chip technology. Le principe : les Intellifiders, implantées dans le ski transforment les vibrations en impulsions électroniques. Un microprocesseur implanté au centre de la deck intensifie ces impulsions et les renvoient immédiatement aux Intellifibers. Le résultat : un ski plus flexible qui adhère encore mieux à la neige, même sur glace, un contrôle des skis plus facile et des vibrations vraiment diminuées à haute vitesse. Cette technologie est maintenant utilisée sur toute la gamme Racing.
Ensuite, le Super Railflex. Ce système permet une transmission plus efficace de l'énergie du skieur vers les carres du ski. De plus, le Super Railflex se monte très facilement. En effet, la base qui est intégrée au ski permet de monter les fixs simplement en les pressant sur le ski. Le tout se fixant grâce à une vis unique placée au centre.
L'avantage de l'ajustement central est qu'on a le choix entre 3 positions : +15mm pour un ski agressif , 0, -15mm. Par conséquent le système prend différents centres de gravité en compte et peut s'ajuster au type de ski que l'on souhaite pratiquer.
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| Salomon |
Chez Salomon, la technologie Spaceframe des snowboards se décline également pour les skis, permettant un meilleur contrôle de la torsion du ski, et donc le contrôle de celui-ci sur un max de terrains différents. Une technologie polyvalente quoi, qui se retrouve sur les gammes (qui nous intéressent) Freeride et Freestyle.
Côté Freeride, la gamme Pilot fait son apparition. Du très haut de gamme pour les riders pointus. Scream 10 Pilot, Scream 10 Pilot Burning Hot (AK Rocket Pilot), Scream 10 Pilot Xtra Hot (pas pour les ...)... Vous l'avez compris, il y en a pour tous les goûts et tous les gabarits.
Côté Freestyle, on retrouve quelques best-sellers comme le Pocket-Rocket (qui ne bouge pas) et le Teneighty.
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