La marque française dévoile ses nouveaux cadres 2009
CADRE COOPER
Un nouveau et moderne cadre de street all around, compatible avec des pegs 100 % Sanko cr-mo tube supérieur : 20,75", 21,00" ou 21,25" bases : 13,2" angle de direction : 75° angle de selle : 69° hauteur de boitier : 11,6" 2,20 kg série de tubes haut de gamme bases 19 mm D-shape (pas de dent) tendeurs de chaine intégrés à l'intérieur des pattes boitier de pédalier Spanish (traité thermiquement) tasseaux de frein démontables arrêt de gaine démontable gyro tabs démontables serrage de selle soudé low profile 2 passages de cable : dans ou autour du tube de selle coloris 2009 : noir ED -- marron -- rouge TAILLES REELLES Du fait de l'angle de selle à 69°, les cadres Cooper paraissent plus court que leur taille : - le Cooper 20,75" se rapproche des sensations d'un cadre 20,3"/20,4" avec une plus grande distance guidon/selle - le Cooper 21,00" se rapproche des sensations d'un cadre 20,6"/20,7" avec une plus grande distance guidon/selle - le Cooper 21,25" se rapproche des sensations d'un cadre 21,0"/21,1" avec une plus grande distance guidon/selle
CADRE MIRROR
La vision d'un cadre de street par Antony Lille, traitement thermique complet après soudure il va vite et haut, il aime les cadres réactifs comme Antony apprécie les atterrissages à plat en sortie de wallrides de 3 mètres de haut, son cadre n'est pas aussi léger que les autres cadres tout traités le Mirror peut encaisser du vrai street 100 % Sanko cr-mo tube supérieur : 21" bases : 13,2" angle de direction : 75,3° angle de selle : 69° hauteur de boitier : 11,5" 2,15 kg série de tubes haut de gamme bases 19 mm D-shape (pas de dent) super petites pattes de 4 mm pour axe de 14 mm (traité thermiquement) tendeurs de chaine intégrés à l'intérieur des pattes boitier de pédalier Spanish (traité thermiquement) tasseaux de frein démontables arret de gaine démontable gyro tabs démontables tige de selle intégrée pour selle à rails. Peut être coupée pour monter un collier et une tige de selle normale 2 passages de cable : dans ou autour du tube de selle coloris 2009 : le cadre Mirror n'offre qu'une seule couleur par production 2009 Il est préférable de monter des Micropegs Superstar sur un Mirror à la place de vrais pegs. L'utilisation de pegs sur un Mirror entrainera l'annulation de la garantie. TAILLES REELLES Du fait de l'angle de selle à 69°, le cadre Mirror se rapproche des sensations d'un cadre 20,6"/20,7" avec une plus grande distance guidon/selle
CADRE NEW DEAL 2009
cadre de street ultra moderne 100 % Sanko cr-mo tube supérieur : 20,7", 21,0" ou 21,4" bases : 13,4" angle de direction : 75° angle de selle : 70° hauteur de boitier : 11,6" 2,15 kg bases 19 mm D-shape (pas de dent) pattes de 4 mm pour axe de 14 mm (traité thermiquement) boitier de pédalier Spanish (traité thermiquement) gyro tabs démontables serrage de selle intégré au tube supérieur, brevet Strawberry 2 passages de cable : dans ou autour du tube de selle Améliorations pour 2009 : meilleure série de tubes tendeurs de chaine intégrés à l'intérieur des pattes tasseaux de frein démontables arrêt de gaine démontable logo gravé dans la douille coloris 2009 : noir ED -- bleu royal -- vert lagon TAILLES REELLES Du fait de l'angle de selle à 70°, les cadres New Deal paraissent plus court que leur taille : - le New Deal 20,7" se rapproche des sensations d'un cadre 20,4"/20,5" avec une plus grande distance guidon/selle - le New Deal 21,0" se rapproche des sensations d'un cadre 20,7"/20,8" avec une plus grande distance guidon/selle - le New Deal 21,4" se rapproche des sensations d'un cadre 21,1"/21,2" avec une plus grande distance guidon/selle.
Un nouveau et moderne cadre de street all around, compatible avec des pegs
