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Nous avons choisi de tester 2 bikes avec un tarif aux alentours de 350 euros, soit un bon bike pour débuter. Les modèles testés sont donc le Fit AM et le DK 8 Pack. Les testeurs quelques riders du NorthEastPeople crew, Fred Debève, JH Braun, Adrien Lecomte et moi-même. Ce qui saute aux yeux, c'est que ces 2 bikes sont fait pour des morphologies de riders différents.

DK 8 Pack
Au vu de l'équipement, on voit déjà que ce bike est pour une utilisation Street et trail. Le cadre est assez long avec un guidon haut, large et une potence DK taille Pro XL. Seul JH était à l'aise sur ce bike ayant l'habitude de ce type de BMX. Au niveau de l'équipement, le cadre a 3 tubes cromo, fourche et guidon cromo. Pour la propulsion, un pédalier 3 pièces tubulaires et la couronne DK Iron Cross 39T entraine une roue libre de 14 dents. Les roues 48 rayons sont en simple paroi avec des moyeux en axe de 14mm. On a aimé -Le poids - Le pédalier On n'a pas aimé - La taille du guidon - La tige de selle

FIT Am
Ce bike est plus fait pour le street, le cadre est très court avec un top tube de 20'' et un guidon assez étroit. Les grands se sentiront un peu à l'étroit. Le Fit est moyennement équipé avec un pédalier 3 pièces forgés et un guidon et une fourche Acier, ce qui fait beaucoup sur la balance. Par contre les gros pneus montés sur des roues en 36 rayons donnent un look bien street avec les axes de 14mm. On a aimé - Le Look - Les roues On n'a pas aimé - Le pédalier - La tige de selle







Les Specs



Test en conditions réelles Nous avons testé ces 2 bikes dans le bowl de Metz et sur le nouveau park de Thionville. Comme on vous l'a dit dès le début, suivant votre stature, vous ne vous sentirez pas les bikes de la même façon. Durant ce test nous n'avons eu aucun problème mécanique, malgré les grinds et les downside whips de Fred. Au niveau du comportement, le Fit nous a surpris. Le vélo roule tout seul, mais le poids reste un léger handicape lors des sauts. Pour le DK, seul JH en a profité, du fait de la taille. Voici ce qu'il en pense : " En gros voila ce que j'ai pensé du DK: Les pneus n'étaient pas très rassurant, ça glisse beaucoup! Sinon je me suis vite adapté au vélo, le Fit était trop petit pour moi, le DK était bien, un guidon assez large et un cadre assez long. Il roule bien, pas de bruit bizarre et il donne l'impression d'être solide! Malgré le poids même en l'air le vélo reste maniable. Je me suis beaucoup amusé dessus, même avec les pegs. J'ai rien à dire en particulier! J'ai plutôt été surpris de voir que le vélo ressemblait à ça et qu'il roulait aussi bien en comparaison de mes premiers vélos complets! " Après le test nous avons soumis ces bikes à une petite notation de la part du Crew. Voici ce qu'il en ressort :


En conclusion, peu de différence entre ces deux bikes au prix quasi identique. Votre choix final se fera donc en fonction de votre taille et aussi si vous ne voulez faire que du street ou un peu de trail. Merci aux riders ayant participé. THT

Michel le 01/09/2007 à 11h26

moi je vai m acheter le dk pack 8 et il est a 329 € et nn pa a 349 € !!!!

markus le 03/03/2007 à 11h07

porko represente!

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